03 Febrero 2026. Morelia, Michoacán.- La recién estrenada obra de la Amalia Solórzano viene de un diagnóstico, ya que existe un proyecto de hace décadas del Libramiento Sur de Morelia, que hizo en su momento la extinta Secretaría de Comunicaciones y Transportes que buscaba conectar toda la parte sur de la ciudad, señaló Rogelio Zarazúa Sánchez, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP).
El funcionario explicó en entrevista que todo esto surge de un diagnóstico, ya que normalmente recaban algunas cosas de otros proyectos, como en este caso.
Este proyecto de libramiento Sur de Morelia, refirió, buscaba conectar la salida de Mil Cumbres hasta la salida a Pátzcuaro, “por eso fue que se proyectó lo que hoy conocemos como ramal Camelinas porque era el ramal de ese libramiento que salía hasta el puerto de Buenavista y que conecta ahora el ese centro comercial de Altozano”.
Este camino, dijo, llega también a la glorieta del Papa Juan Pablo II, después a la siguiente glorieta que es la Avenida de las montañas, y de ahí hasta la avenida Amalia Solórzano, por la zona de El Durazno, “continúas y llegaba y cortaba hasta lo que es la vieja carretera a Atécuaro“, expresó.
Entonces, recordó el funcionario, hicieron un recorrido junto al Secretario de Finanzas y Administración, Luis Navarro, y con la titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad, Gladyz Butanda por instrucciones del gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, ahí encontraron unos trazos preliminares ya que existían unos derechos de vía, y así hicieron unos ajustes para conformar la vialidad. “SCOP fue quien realizó todo el tema del proyecto ejecutivo, también toda la liberación de derecho de vía, que siempre es un tema para encontrar los predios“, externó y dijo que ya lo que se logró fue conectar desde la vieja carretera a Atécuaro hasta la vieja carretera Pátzcuaro a la altura de la UNAM, aseveró.
